Amikor az embernek friss a jogsija, gyakran előfordul, hogy inkább nem iszik a buliban, csak hogy vezethessen. Később sokaknál megfordul a helyzet, de a lényeg, hogy a sörfogyasztás és az autózás eddig (sem legálisan, sem morálisan) nem volt egymással kompatibilis. Mostanáig.

A sörfőzés folyamatának a végén, amikor megerjedt, aminek meg kell erjednie, visszamarad a tartályban némi üledék.

Korábban a kötelező gépjármű felelősség biztosítások (kgfb) díjai az egységes, úgynevezett bonus-malus rendszer alapján egységesen változhattak, viszont mára a biztosítók különböző kedvezményeket alkalmazhatnak.

A német ZF vállalat, amely inkább autóipari beszállítóként ismert, mint saját autógyártóként, most egy városi autónak szánt koncepcióval állt elő, amely sok érdekességet tartalmaz.

Az egyik, hogy okosórával szinte magától parkol, a másik, hogy az első kerekek 75 fokban képesek elfordulni a kocsi hossztengelyéhez képest, amellyel szinte beoldalaz a szabad parkolóhelyre.

 Fellélegezhetnek a komoly törlesztőrészleteket nyögő autósok: a lakáshitelesekéhez hasonló segítséget nyújt a kormány a gépjármű-devizahiteleseknek.

Eredetileg nem az alkatrészpiac számára, utólag beépíthető komponensként fejlesztette ki különleges e-hajtóművét a német Bionicon, de végső soron nem bánnák, ha a kerékpárgyártók elkezdenék rájuk méretezni kerékpárjaikat - igazán ambiciózus gondolatok ezek ahhoz képest, hogy a termék még csak a (közösségi) finanszírozás fázisában jár, ott pedig eddig az előirányzott összeg egy nyolcada jött össze (de még hátra van egy hónap.)

Spekulálás helyett lássuk magát a motort: a hajtóműbe intergrált 250 wattos, 48 voltos, szénkefe nélküli, "e-ram" névre keresztelt erőforrás legnagyobb nyomatéka 60 Nm, tömege 1,45 kg.

Nem nagyon lehet panaszkodni a BMW S 1000 RR motorkerékpárra, hiszen a maga 199 lóerős teljesítményével a superbike-kategória egyik élen járó tagja. Azonban a Müncheni Műszaki Egyetem és a kínai Tsinghua Egyetem diákjai szerint bőven lehet rajta mit javítani, ezért villanymotoros hajtásúvá építettek át egy példányt.

Akik igen, azok  – más típusú biztosítás kötésnél tapasztaltakhoz hasonlóan – több mint 30%-a még mindig az árak összevetése alapján hoz döntést, de ez nem feltétlenül azt jelenti, hogy a legolcsóbb megoldást keresnék, ugyanis a megkérdezettek több mint 40%-a a közép-árkategória mellett dönt – derül ki a Genertel legfrissebb felméréséből. A biztosítási szakértő összegyűjtötte a leggyakoribb problémaköröket és összesítette a válaszokat.

A négy nap alatt 186 ezer néző látogatott ki a Hungaroringre a 30. Forma-1-es Magyar Nagydíjra, amely Gyulay Zsolt, a létesítményt üzemeltető cég elnök-vezérigazgatója szerint a vártnál is jobban sikerült.

A Hungaroring Sport Zrt. vezetője az M1 hétfő reggeli műsorában azt mondta, tavaly sportszakmai szempontból a szezon legjobb futama volt a mogyoródi, de idén azt is sikerült felülmúlni.