A 610 lóerős Carrera GT, és a belőle készült, hatvan lóerővel izmosabb Gemballa Mirage menetstabilizáló elektronika nélkül szabadítja aszfaltra a bődületes teljesítményét, méghozzá kizárólag a hátsó kerekein keresztül.

A Porsche 2004-től 2007-ig gyártotta a középmotoros Carrera GT-t, amely az 5.7 literes, 610 lóerős V10-es blokkjának köszönhetően az évtized egyik leggyorsabb és legnagyobb kihívást jelentő szupersportautójának számított.

Az autófóliázásban utazó német fostla.de egy vadonatúj Mercedes-Benz E 63 AMG-t gondolt tovább, és a munkába a PP-Performance szakembereit is bevonta. Így egy meglehetősen feltűnő gép született, amelynek belsejét 720 lóerő feszíti.

Az E 63 AMG-t mutatós, egyedi anodizált piros fóliával húzták be, amivel garantáltan nem akad párja az utakon. Kontrasztként a hűtőrács és az emblémák matt fekete bevonatot kaptak, emellett a teljes frontot átlátszó, kőfelverődés elleni réteggel is befedték.

A Williams tesztpilótája, Susie Wolff – egy filmforgatási nap keretében – sikeresen teljesítette első ismerkedő jellegű köreit csapata 2015-ös versenygépe, az FW37 volánjánál.

A privát tesztre tegnap került sor Jerezben, amiből az is kiderül, hogy a Williams legénységének egy része a kollektív tesztet követően is az andalúziai helyszínen maradt. A szabályok értelmében minden csapat évente két alkalommal viheti pályára éppen aktuális, az évi F1-es versenygépét egy-egy a mostanihoz hasonló, filmforgatási nap keretében, melyek során legfeljebb 100 kilométert tehetnek meg az autóval a Pirelli ún.

A Nissan Motor Co Ltd., a második legnagyobb japán autógyár az üzleti eredményére vonatkozó előrejelzését a márciussal záró folyó pénzügyi évre 6,5 százalékkal, 570 milliárd jenre növelte a korábban tartott 535 milliárd jenes célról. A Thomson Reuters által megkérdezett szakértők átlagosan 589,9 milliárd jen üzleti eredményt helyeztek kilátásba.

Március 27-29-ei dátummal biztossá vált az Eger Rali időpontja, a verseny korábban pénzügyi teljesítés miatt csak feltételesen szerepelt a naptárban.

Egerben utoljára két éve, 2013-ban rendeztek versenyt, akkor és most is a Magyar és Szlovák Rali Bajnokság nyitó versenyeként lett megrendezve.

Az ORB idei szezonjában hét versenyt terveznek megtartani, Eger után április 24-26 között Miskolcon folytatódik a bajnokság, amit három héttel később a Bükfürdő Rali követ majd.

Elképesztő, hogy mikre nem bukkan az ember, ha a népszerű hazai használt autós weboldat alaposan átböngészi. Ezúttal egy gyönyörű Mercedes-Benz S 600 L-be botlottunk bele, ami állítólag a hétszer F1-világbajnok, Michael Schumacher tulajdonában volt egykor.
A 18 éves S600 árát az állítólag okmányokkal is bizonyítható tény jól fel is verte, durván 9 millióval kér többet az eladó, mint amennyit valójában ér a bálna. Azt hozzá kell tenni, hogy a képek alapján valóban patent állapotban van az autó, és a kilométer számlálója is csupán 45 000-et mutat.

A Mazdára mérgesek vagyunk, a japánok ugyanis kitűnően értenek az idegeink cibálásához: a típus 25 éves évfordulója alkalmából már tavaly szemptemberben megmutatták a zseniális koncepciót követő MX-5 roadster legújabb, negyedik generációját, a premierhez képest azonban a piaci bevezetést közel egy évvel eltolták, ami azt jelenti, hogy sajnos csak idén nyáron, vagy inkább csak ősszel érkezik meg például a hazai kereskedésekhez a gyártó büszkesége.

Lehet fanyalogni, lehet lelkesedni, egyvalamit viszont nem lehet: nem tudomást venni arról, hogy a tuningmesterek a világ minden táján szívesen veszik kezelésbe a Ferrarikat. Japánból nem sok átdolgozás érkezett eddig, a Rowen International viszont nemrégiben átgyúrt egy 458 Spydert.

Biztosan van, akinek tetszik és olyan is, akinek nem, annyi mindenesetre bizonyos, hogy a japán szakik munkája látványosra és jó hangosra sikeredett. A 4,5 literes, V8-as, 562 lóerős modell első lökhárítóját módosították, a hátsó teljesen újradolgozták, ugyanakkor egyéb nyalánkságok mellett cserélték a diffúzort és az oldalszoknyákat is.

Már közúton tesztelik a következő Audi A4-est, a látottak alapján szabadúszó grafikusok igyekeznek megrajzolni mire is számíthatunk. Ezek a képek is így készültek. Nem újdonság, hogy az ötödik generációs A4 a korábbinál szögletesebb élekkel rajzolt formát kap, a leghangsúlyosabb elem az új hűtőmaszk, amely már az új Q3-ason és Q7-esen is látható.

Minden bizonnyal kissé megnő a modell, hogy megőrizze a különbséget az időközben bemutatkozott A3 szedánnal szemben.

Az MP4-30 lesz az egyetlen Honda-motoros autó a mezőnyben, az autót vasárnap, a jerezi teszten, Alonsóval próbálják ki először versenypályán.

A McLaren csütörtökön mutatta be új versenyautóját, amelybe már a cég régi-új motorszállító partnere, a Honda tervezte a motort és a hibrid hajtásrendszert. A csapat abban reménykedik, hogy az alaposan áttervezett karosszériával, az új motorral és a frissen leigazolt Fernando Alonsóval visszatérhetnek a mezőny elejére.